Suwnice to niezwykle użyteczne urządzenia przeznaczone do przenoszenia ładunków w pionie i poziomie. Z powodzeniem znaleźć je można w większości hal produkcyjnych i zakładów pracy. Jak wygląda budowa suwnic? Jakie są ich rodzaje? A także jak działa ich mechanizm podnoszenia? Dowiedz się!
Budowa suwnic
Suwnice zbudowane są z mostu, czyli konstrukcji nośnej oraz wciągarki lub wciągnika przemieszczających się po długości konstrukcji nośnej. W ten sposób zbudowana suwnica umożliwia przemieszczanie ładunków w dwóch kierunkach – pionie i poziomie. Dzięki tak przemyślanej konstrukcji i funkcjonalności suwnice stosowane są m.in. w przemyśle, branży produkcyjnej, transporcie czy budownictwie.
Rodzaje suwnic
Suwnice klasyfikujemy ze względu na kryterium cech konstrukcyjne, rodzaj napędu, przeznaczenie, sposób sterowania, rodzaj mostu oraz konstrukcję dźwigania.
Podział ze względu na konstrukcję:
- suwnice pomostowe natorowe (jednodźwigarowe lub dwudźwigarowe),
- suwnice pomostowe podwieszane (jednodźwigarowe lub dwudźwigarowe),
- suwnice bramowe (posiadają konstrukcję, gdzie część nośna opiera się na torze z podporem),
- suwnice półbramowe (jedna strona opiera się na torze jezdnym, a druga wspiera konstrukcję),
- suwnice wspornikowe (ich nośnik ma kształt wspornika),
- suwnice kolumnowe (wyposażone są w dodatkową kolumnę).
W tej grupie można wymienić trzy główne rodzaje suwnic: suwnice pomostowe, podwieszane i bramowe. Suwnice pomostowe natorowe posiadają nośną konstrukcję opartą bezpośrednio na górnym torze jezdnym. Z kolei pomostowe podwieszane posiadają konstrukcję podwieszoną od spodu na dolnej części toru jezdnego. Suwnice bramowe charakteryzują się pomostem zawieszonym na dwóch mostach, które łączą kilka bram. Dodatkowo posiadają kilka rodzajów napędów – ruchu pomostu, suwnicy czy cięgnika.
Ze względu na rodzaj napędu:
- suwnice ręczne,
- suwnice elektryczno-ręczne,
- suwnice elektryczne,
- suwnice hydrauliczne,
- suwnice pneumatyczne.
Ze względu na przeznaczenie ogólne:
- suwnice uniwersalne
Służące do procesów technologicznych:
- suwnice procesowe, a w tym:
- suwnice chwytakowe,
- suwnice chwytnikowe,
- suwnice łapowe,
- suwnice lejnicze (do transportu żużli i metali),
- suwnice wsadowe (do transportu płynnego metalu),
- suwnice kleszczowe (do transportu wielkogabarytowych ładunków),
- suwnice kuziennicze (do transportu elementów obróbki plastycznej),
- suwnice striperowe (do transportu wylewnic z wlewkami).
Ze względu na sposób sterowania:
- suwnice sterowane z kabiny,
- suwnice sterowane z poziomu roboczego,
- suwnice sterowane zdalnie (bezprzewodowo),
- suwnice sterowane automatycznie.
Ze względu na rodzaj mostu:
- suwnice jednodźwigarowe,
- suwnice dwudźwigarowe,
- suwnice wielodźwigarowe.
Ze względu na konstrukcję dźwigania:
- suwnice z dźwigarem walcowanym,
- suwnice z dźwigarem kratownicowym,
- suwnice z dźwigarem blachownicowym.
Mechanizm podnoszenia suwnic
Jednym z najważniejszych elementów w suwnicach jest wciągarka, wciągnik lub cały układ wciągarek, które odpowiadają za możliwość pionowego podnoszenia ładunków. Mechanizm podnoszenia tworzą również elementy takie jak: cięgno w postaci grubych łańcuchów, zblocze hakowe, silnik napędowy, bęben łańcuchowy, zębata, pierścień odpowiedzialny za prowadzenie liny oraz stalowe liny.
Suwnice stanowią jeden z najważniejszych elementów infrastruktury transportowej we współczesnych zakładach pracy. Jednak nie każdy może je obsługiwać – potrzebne są do tego odpowiednie kwalifikacje i uprawnienia UDT, które można uzyskać w ośrodkach szkolenia zawodowego. Jeżeli jesteś zainteresowany pracą na stanowisku operatora suwnicy – zapraszamy Cię do zapoznania się z naszą ofertą! W OSZ Omega oferujemy kurs obsługi suwnicy ogólnego przeznaczenia oraz kurs obsługi suwnicy specjalnego przeznaczenia.